Книга Винсента Курчио «Henry Ford»

Книга Винсента Курчио Henry FordПринято считать, что гении почти всегда являются чудаками. Жизнь и деятельность Генри Форда — яркое подтверждение такого предположения. В своей книге «Henry Ford» («Генри Форд») Винсент Курчио обрисовывает «автомобильного короля» как олицетворение парадоксов и несовместимых противоречий. Очень хорошо характеризует Форда невероятно дорога и бессмысленная «трансформация», в которую превратился переход компании от выпуска модели Ford T к модели Ford А. А благодаря его постоянному настоятельному вмешательству, этот процесс затянулся на целых два года (для сравнения: GM смогла наладить производство новой модели Chevrolet за шесть месяцев).

Книга «Henry Ford» занимает вторую позицию в категории «Лидерство» списка «Лучшие книги 2013 года» по версии издания strategy+business.

Генри Форд удивительно последовательно умудрялся превратить в хаос все, что несло в себе хоть какие-то признаки дисциплины и порядка. Его ужасало само упоминание об учете. Форд ликвидировал бухгалтерское подразделение и дал своим финансистам распоряжение держать деньги в «ящике» и брать оттуда столько, сколько нужно для оплаты счетов (сам он держал миллион долларов в своем сейфе «на всякий случай»).

Впрочем, несмотря на все, Форд создал эффективное для своего времени производство. Если сначала модель T продавалась за $ 800, то через год ее цена снизилась до $ 260. В период с 1907 по 1922 год компания увеличила объем производства с 8200 до 2 млн. автомобилей в год. С введением конвейера сборка авто стала занимать считанные часы вместо недели, как это было раньше. Генри Форд начал системный подход к эффективному использованию сырья и минимизации производственных отходов. Также он первым ввел ресайклинг. Модель Ford А производилась на крупнейшем в мире полностью интегрированном предприятии, которое было настоящим индустриальным чудом того времени.

Генри Форд сочетал в себе предвидение, способность вдохновлять, щедрость, честность с близорукостью, подозрительностью и злобность.

Культивируя образ «человек, как и все», Форд вместе с членами своей ближайшей семьи владел 100% акций компании. Стоит вспомнить, что взять в свои руки общий полный контроль над бизнесом не решились даже такие фигуры, как Джон Рокфеллер или Эндрю Карнеги.

Форд начал нанимать женщин, эмигрантов, людей с ограниченными возможностями за несколько десятилетий до того, как стали делать это другие компании. Зарплата на заводах Ford была вдвое выше, чем на всех промышленных предприятиях страны. Одновременно компания «прославилась» своим социологическим подразделением, выполнявшим функцию слежения за частной жизнью работников. Генри Форд безжалостно увольнял всех, кто выпивал, играл в азартные игры или обманывал свою вторую «половину».

«Автомобильный король» баллотировался в сенат США как демократ (и почти преуспел), что, впрочем, не помешало ему потом превратиться в архиконсерватора. Форд всегда говорил, что его не интересуют деньги, однако искусно уклонился от уплаты налогов на наследство где-то на сумму $ 321 млн.

Но, кроме всего, эксцентричный бизнесмен еще и изменил образ жизни целой нации, привив американцам такую ценность, как мобильность. Ведь именно Форд вывел на рынок доступный продукт, в котором человек мог проводить всю свою жизнь — от момента зачатия до момента смерти.

Винсент Курчио противопоставляет непредсказуемого Генри Форда его вдумчивому и уравновешенному сыну Эдселю. В отличие от отца, классического новатора и предпринимателя, Эдсель Брайант Форд был исключительно способным управленцем, которому компания Ford обязана некоторыми из лучших бизнес-решений. В 1919-м, в возрасте 25 лет Форд-младший сменил своего отца на посту президента компании.

В 1943 году, после смерти Эдселя, 80-летний Генри Форд вновь возглавил компанию. С тех пор в ней бушевали внутренние распри, которые, конечно, принесли немалые выгоды GM и японским производителям. Период разрушительной борьбы за власть завершился в Ford лишь недавно, когда председателем совета директоров компании стал Уильям Клей Форд-младший, правнук ее основателя, а должность CEO занял бывший топ-менеджер Boeing Алан Муллали.

Ключевые слова:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *